Por la mayoría de Morena y sus aliados, el pleno de la Cámara de Diputados avaló la propuesta del presidente Andrés Manuel López Obrador para modificar y derogar diversas disposiciones de la Ley de Aeropuertos y de la Ley de Aviación Civil, con el fin de recuperar la categoría 1 en supervisión aérea, así como abrir pasó a la creación de una aerolínea del Estado controlada por las fuerzas armadas.
El análisis del dictamen, que fue discutido en dos partes, arrancó con la urgencia de recuperar la categoría 1 en seguridad aérea, para lo cual, las y los diputados aprobaron facultar a la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) para expedir disposiciones técnico-administrativas en materia aeroportuaria.
Asimismo, se establece que la AFAC podrá expedir disposiciones relativas a la administración, operación, construcción y certificación de aeropuertos y aeródromos civiles, así como programas maestros de desarrollo, programas indicativos de inversiones, servicios aeroportuarios y complementarios.
Además de garantizar la seguridad operacional, protección y eficiencia de las operaciones aéreas civiles, y se especifica que la AFAC también tendrá atribuciones para la coordinación, vigilancia y control de la prestación de los servicios de transporte aéreo nacional e internacional, aeroportuarios, complementarios y comerciales.
Sobre el tema, el presidente de la Comisión de Comunicaciones y Transportes, diputado Víctor Manuel Pérez Díaz (PAN), mencionó que hace dos años el país perdió la Categoría 1 en supervisión de seguridad aérea que otorga la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA); se habla de 35 millones de pasajeros y la merma del mercado de haber bajado a categoría 2, ha sido enorme, ya que las aerolíneas de Estados Unidos han anunciado 35 nuevas rutas, mientras que México no puede abrir ninguna.
Urgió a implementar acciones para regresar a la categoría 1, fortalecer a la AFAC, hacer de la industria la más segura, tener personal más capacitado y atender las observaciones que se encontraron en las inspecciones que se hicieron; “queremos que los usuarios puedan elegir la mejor opción para viajar , el país siga siendo imán para el turismo y los aeropuertos sean más seguros al igual que la industria aérea, que haya una verdadera competencia que favorezca a las y a los usuarios y se respeten los derechos de todos. Por eso vamos juntos con este decreto que consiga devolvernos a categoría 1”.
Vía libre a aerolínea estatal
El dictamen que ya fue enviado a la Cámara de Senadores añade la figura de asignación, la cual permitirá que las entidades paraestatales de la Administración Pública Federal reciban en asignación la administración de aeropuertos y la operación de aerolíneas, con lo que, según Morena y sus aliados, se favorecerá una mayor conectividad aérea.
Sobre este último tema, el documento especifica que la SICT podrá autorizar que a las entidades paraestatales del gobierno federal la asignación y la administración de aeropuertos y la operación de aerolíneas.
El diputado Ildefonso Guajardo (PRI) resaltó que con esta reforma se están violando las leyes de competencia económica y sostuvo que “poner el dinero de los mexicanos en una aerolínea es tirar a la basura lo que puede servir para apoyarlos en sus verdaderas necesidades”. Recalcó que “meterle dinero a esto es un subsidio regresivo. No tiremos el dinero escaso de los mexicanos en un proyecto que no tiene futuro”.
Cabe señalar que dicho apartado, tiene como fin asegurar que la Sedena opere su propia aerolínea y, al mismo tiempo, pueda detentar el control y la administración de aeropuertos (como el AIFA), tal y como lo ha anunciado el presidente López Obrador.
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