Pese al plan de reducción de operaciones por hora, el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) recibe cada vez más pasajeros, por lo que continúa la saturación.
En el primer trimestre de 2023, el AICM recibió a 11.7 millones de pasajeros, casi 100 mil pasajeros más que en el primer trimestre de 2019, año en que alcanzó el récord de 50 millones de pasajeros.
Esto se debe a que, al no haber más autorizaciones de horarios para aterrizar o despegar (slots), las aerolíneas están utilizando aviones más grandes.
Ante el recorte de slots, las aerolíneas optan por operar con equipos de mayor capacidad, explica Carlos Torres, analista de aviación y turismo. “Utilizas el mismo slot, pero con más pasajeros.
Las tres aerolíneas nacionales -Volaris, Viva Aerobús y Aeroméxico- marcadamente están utilizando aviones con más capacidad de asientos para maximizar sus horarios”, señaló, “Es un fenómeno extraño, porque se recorta la operación, pero seguimos viendo el aeropuerto lleno”.
Y aunque el número de viajeros es mayor, las operaciones aéreas disminuyeron como consecuencia de la saturación. En los primeros tres meses de éste año se registraron 86 mil operaciones comerciales, cuando en el mismo periodo de 2019 hubo 103 mil operaciones.
RESTRICCIONES PARA OBTENER NUEVAS FRECUENCIAS
El 3 de marzo de 2022 la Agencia Federal de Aviación Civil declaró la saturación de las terminales 1 y 2 del AICM, además de que se modificaron las bases para la asignación de horarios de aterrizaje y despegue, por lo que las aerolíneas están más restringidas para obtener nuevas frecuencias en ciertos horarios.
Las aerolíneas extranjeras también están limitadas para obtener un horario por convenio bilateral.
Si a esto se le suma la falta de mantenimiento y personal, la experiencia del pasajero es cada vez peor.
“Al menos en la Terminal 1, las cosas son cada vez más caóticas. Hay poco personal en migración y aduanas. Cosas tan simples como los arcos de seguridad siguen sin funcionar y en los filtros de seguridad te revisan con garretts (detector de metal portátil), lo que alarga los tiempos de abordaje”, agregó el analista.
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