Cancún, famoso a nivel mundial por su atractivo turístico, ha experimentado un constante aumento en el número de visitantes, tanto para fines recreativos como residenciales. Este flujo creciente de pasajeros ha llevado al Aeropuerto Internacional de Cancún a liderar en tráfico de pasajeros y conexiones internacionales, superando la posición tradicionalmente dominante del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).
Según los últimos datos de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, en 2023 llegaron 20.9 millones de pasajeros internacionales vía el aeropuerto de Cancún, un incremento de 6.5% respecto al mismo periodo de 2022. En contraste, el AICM registró la llegada de 16.29 millones de pasajeros internacionales, 12.3% más.
Expertos en el sector aéreo atribuyen el éxito de Cancún como centro de conexiones aéreas tanto al declive en la competitividad del AICM como al aumento orgánico del turismo en la región.
Aunque el Aeropuerto Internacional de Cancún ha enfrentado problemas de saturación en el pasado, los especialistas consideran que estos son “menores” y se reducirán gradualmente con la implementación de planes de mejora en la infraestructura, lo que permitirá un aumento continuo en sus conexiones.
El Grupo Aeroportuario del Sureste (ASUR) anunció a finales del año pasado una inversión de 21,477 mdp para expandir y mejorar la infraestructura del aeropuerto de Cancún hasta 2028, reflejando su confianza en el potencial de crecimiento continuo de la región. La empresa, que opera nueve aeropuertos en el sureste del país, asignó el 75% de su plan de inversiones 2024-2028 a Cancún.
Gerardo Herrera, experto en el sector aéreo y académico de la Universidad Iberoamericana, destaca que la afluencia creciente en el aeropuerto de Cancún se debe tanto a la pérdida de competitividad del AICM como al aumento orgánico del turismo, y el primero ha sido administrado de manera más efectiva.
“El aeropuerto operado por ASUR muestra una gestión generalmente eficiente. La administración está ejecutando proyectos de expansión anticipándose al aumento de la demanda, a diferencia del AICM, cuya capacidad está siendo disminuida”, señaló Herrera en entrevista.
El AICM experimenta caos por partida doble Las operaciones del aeropuerto más importante del país estuvieron enmarcadas por dos sucesos: el recorte en los horarios de operación y la salida a revisión de los aviones Boeing 737 MAX.
Desde octubre del año pasado, el AICM está bajo la administración de la Secretaría de Marina, lo que ha generado dudas sobre el cuidado y mantenimiento que recibirá bajo una gestión militar. Además, la reducción de slots de 52 a 43 por hora en enero pasado ha limitado las operaciones en el aeropuerto de la Ciudad de México.
El aeropuerto de Cancún reporta un menor índice de demoras y cancelaciones en comparación con el AICM, de acuerdo con los datos proporcionados por la AFAC correspondientes al año 2019, los cuales son los más recientes disponibles para ambos aeropuertos.
Al cierre de 2023, el Aeropuerto Internacional de Cancún se posicionó como el que tiene el mayor número de conexiones internacionales y el que movió a la mayor cantidad de pasajeros internacionales, seguido por el AICM. A estos dos, les siguen otros aeropuertos en metrópolis como Guadalajara, así como destinos turísticos como Los Cabos, Baja California, y Puerto Vallarta, en Jalisco.
A pesar de estar en una de las tres ciudades más grandes del país, el Aeropuerto de Monterrey no figura en la lista debido a su fuerte conectividad terrestre con Estados Unidos, que también contribuye al flujo de personas entre ambos países.
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