En las obras del tramo 5 del Tren Maya, en Quintana Roo, se registró un nuevo daño ambiental: el derrame de diésel y concreto dentro del sistema Aktun T’uyul de cavernas y cenotes.
A través de videos, el activista Guillermo D’Christy, quien ha evidenciado otras afectaciones por el megaproyecto del presidente López Obrador, mostró que dentro de las cuevas hay escurrimiento de cemento y combustible.
“Más de un año se ha venido reportando un fuerte olor a diésel y el agua está claramente contaminada”, señala el también espeleólogo mientras muestra el agua sucia y turbia dentro del cenote.
Durante el recorrido que se muestra en los videos también se puede apreciar basura y restos de materiales de construcción al interior del sistema de cuevas, como costales de arena, alambres y trozos de estructura.
Piden a Bárcena visitar zona del Tren Maya
De igual manera las imágenes de D’Christy dan cuenta de cómo las paredes de las cuevas y cenotes tienen escurrimientos de concreto y los pilotes con los que se perforó el suelo se ven rotos y corroídos, lo cual también genera contaminación en el agua.
“Ahora viene el momento de la remediación, de hacer lo que nunca se hizo en la Manifestación de Impacto Ambiental. ¿Cómo se va a mitigar, cómo se va tratar de mitigar el daño causado aquí?”, señala el activista.
En sus videos, Guillermo D’Christy hace un llamado a Alicia Bárcena, recién nombrada como próxima titular de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) en el gobierno de Claudia Sheinbaum, a visitar el lugar para que pueda ver los daños causados.
En el Tramo 5 del Tren Maya, que va de Playa del Carmen a Tulum, continúan las obras a pesar de que un juez en Yucatán otorgó dos suspensiones definitivas para frenar los trabajos.
Anteriormente, en este mismo tramo del tren, se documentó el cierre de la cueva Oppenheimer, contaminación del agua y múltiples perforaciones que causaron daños a los cenotes.
Construlita Proyectos
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