La suspensión de vuelos de múltiples compañías, iniciada tras una alerta de seguridad emitida por la Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos y en medio de un aumento de la actividad militar en el Caribe, ha reducido la oferta de destinos internacionales en un estimado del 60%.
La noticia más reciente, con corte a este minuto, es la nueva prórroga anunciada por Copa Airlines. La aerolínea panameña, que se había mantenido como una de las pocas operativas, extendió la suspensión temporal de sus vuelos desde y hacia Caracas (Aeropuerto Internacional Simón Bolívar de Maiquetía) hasta el 18 de diciembre de 2025. La compañía justificó la medida aludiendo a la necesidad de “evaluar las condiciones que garanticen la seguridad operacional en sus vuelos a Venezuela” debido a reportes de “intermitencias en una de las señales de navegación de las aeronaves”.
La decisión de Copa se suma a un listado de al menos doce aerolíneas que han cesado sus operaciones, afectando drásticamente el tráfico aéreo venezolano. Tras la escalada de tensiones y la advertencia de la FAA del 21 de noviembre, muchas compañías tomaron medidas preventivas.
Concesión revocada por el INAC
Parte del grupo de aerolíneas que cesó operaciones temporalmente, perdiendo el permiso venezolano.
Ante la cascada de cancelaciones, el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) de Venezuela reaccionó revocando las concesiones de tráfico aéreo a múltiples aerolíneas (incluyendo Iberia, TAP, Avianca, Latam, Turkish, Gol, Air Europa y Plus Ultra).
La medida del INAC se produjo después de que las compañías no cumplieran con el ultimátum de reanudar las operaciones en un plazo de 48 horas, siendo acusadas por el gobierno venezolano de “sumarse a las acciones de terrorismo de Estado” promovidas por Estados Unidos.
El telón de fondo de estas decisiones es la creciente tensión entre Washington y Caracas, marcada por el despliegue militar estadounidense en el Caribe, justificado como una estrategia contra el narcotráfico, pero que el gobierno de Nicolás Maduro califica de “amenaza” a la soberanía.
Pese al supuesto cierre del espacio aéreo venezolano ordenado verbalmente por el presidente Donald Trump en redes sociales (una medida que solo compete a las autoridades venezolanas), la realidad es que el espacio aéreo sigue técnicamente abierto, aunque la advertencia de la FAA ha sido el factor principal para que las aerolíneas internacionales prioricen la seguridad y cancelen sus rutas.
Actualmente, el aeropuerto de Maiquetía está operando con un número limitado de vuelos internacionales, gestionados principalmente por aerolíneas nacionales, con la expectativa de que el panorama no se normalizará hasta que se resuelvan las preocupaciones sobre la seguridad operacional en la región.
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