Una reforma a la Ley Federal de Derechos que elimina la excepción para visitantes de cruceros que solamente están unas horas en nuestras comunidades portuarias, tendría graves afectaciones para los puertos mexicanos, advirtió Concanaco.
Octavio de la Torre, presidente del organismo, afirmó que el cobro del pago de 42 dólares por persona podría desincentivar la llegada de cruceros a puertos mexicanos y favorecer, a su vez, destinos alternativos en el Caribe y Centroamérica.
“Ante la aprobación de Ley Federal de Derechos en la Cámara de Diputados, la cual eliminó la excepción prevista en la ley para visitantes de cruceros que solamente están unas horas en nuestras comunidades portuarias, el Presidente de la Concanaco Servytur, Octavio de la Torre, hace un llamado a las autoridades competentes para que evalúen la medida y reconsideren la aprobación de la misma en el Senado, pues afectaría a los comercios, negocios y empresas que dependen de esta actividad económica”, subrayó.
Dijo que la eliminación de la excepción implicará de manera inmediata un pago (Derecho) de 860.56 pesos (42 dólares) por pasajero en cruceros que arriben a puertos en el territorio mexicano.
De la Torre comentó que, de acuerdo con datos de la Secretaría de Turismo (SECTUR), el ingreso de divisas por excursionistas en cruceros de enero a julio de este año, ascendió a 498 mil 300 millones de dólares, y que de aplicarse el impuesto, este ingreso seguramente caería afectando a la economía local, y por ende a la nacional.
Asimismo, señaló que, al sector le preocupa que de aprobarse la medida, el cobro del pago podría desincentivar la llegada de cruceros a puertos mexicanos, favoreciendo destinos alternativos en el Caribe y Centroamérica.
“Esto podría traducirse en una disminución significativa de visitantes, afectando gravemente a pequeños y medianos empresarios que dependen de la actividad turística para subsistir, principalmente en Cozumel, Mahahual, Puerto Vallarta, Acapulco, Ensenada, Puerto Chiapas (Puerto Madero); Puerto Progreso, y Cabo San Lucas, donde arriba 90 por ciento de los cruceristas”, comentó De la Torre.
Consideró que este cobro podría generar conflictos legales y logísticos, afectando tanto a los operadores de cruceros como a los turistas que planearon sus vacaciones bajo las condiciones actuales, por el estatus de los paquetes turísticos ya pagados para el año 2025.
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