La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) confía en que las sanciones impuestas por el Departamento de Transporte de Estados Unidos a las aerolíneas mexicanas sean retiradas antes del inicio de la temporada de invierno.
Dichas medidas fueron aplicadas tras el incumplimiento de México en el Acuerdo Bilateral de Servicios Aéreos.
Jesús Esteva, titular de la SICT, señaló que el Gobierno mexicano ya respondió a los requerimientos necesarios para atender las órdenes ejecutivas emitidas por el DOT el pasado 19 de julio de 2025.
“Recientemente, la subsecretaría (Tania Carro) tuvo comunicación con el subsecretario Dan Edwards y estamos en espera. En realidad, lo que nos correspondía prácticamente se atendió en cuanto a las solicitudes que nos hicieron”, afirmó Esteva.
Tras participar en una reunión de trabajo en la Comisión de Infraestructura de la Cámara de Diputados, el funcionario agregó que actualmente se encuentran a la espera de que las autoridades estadounidenses evalúen y verifiquen la implementación de las solicitudes que realizó el DOT.
“Muchas de ellas tenían que ver con los ajustes regulatorios normativos que se hicieron, tanto de la publicación del reglamento como de algunos decretos; esto ha avanzado y estamos en espera de respuesta”, detalló.
Al ser cuestionado sobre si las sanciones podrían levantarse para la próxima temporada invernal, el secretario se mostró optimista: “Yo espero que sea antes. El acuerdo con ellos era responder y dar un término; se firmó un memorándum de acuerdos, que es el documento que se nos pidió, ambos lo hicimos público y estamos a la espera”, reiteró.
Respecto al impacto económico para las empresas nacionales, Esteva admitió que aún no se tiene una cuantificación de las pérdidas que las aerolíneas mexicanas han sufrido debido a estas restricciones.
El titular de la SICT recordó que las sanciones del DOT consisten en la obligación de las aerolíneas mexicanas, con operaciones en EU, de presentar sus itinerarios de forma anticipada, así como en la cancelación de 13 rutas hacia el territorio estadounidense.
Por otra parte, Esteva indicó que se estima la inversión destinada a infraestructura, tanto pública como privada, de casi mil 774 millones de pesos para el periodo 2025-2030.
Destacó que la inversión pública destinada para carreteras, infraestructura educativa y deportiva será por 528 mil 052 millones de pesos. Mientras que la inversión mixta en autopistas será por 523 mil millones de pesos.
El Secretario agregó que la inversión ferroviaria estimada para el periodo indicado en el sector ferroviario será de 586 mil 790 millones de pesos. Y para lo que refiere a aeropuertos, la inversión mixta será por 136 mil 393 millones de pesos.
“Solo para 2026 la inversión pública en infraestructura carretera, educativa y deportiva será de 120 mil 170 millones de pesos, y para infraestructura ferroviaria para transporte de carga y pasajeros de 104 mil millones de pesos”.
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