El Gobierno federal reservó por cinco años el Plan Maestro de Desarrollo del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), bajo el argumento de que la información de éste constituye un riesgo a la seguridad nacional y de que se cometan delitos de sabotaje.
En respuesta a una solicitud presentada por el Instituto Nacional de Investigaciones Jurídico Aeronáuticas (Inija) en la Plataforma Nacional de Transparencia, la Sedena argumentó que entregar dicha información constituye un riesgo a la seguridad nacional, ya que la difusión de ésta podría ser utilizada por miembros de la delincuencia organizada.
“Con la información se podrían consumar delitos de espionaje, sabotaje y terrorismo en contra de las instalaciones del Aeropuerto”, mencionó la Sedena en su respuesta del 23 de mayo pasado.
“Por lo anterior, debido a la inseguridad que actualmente vive el País, es un objetivo primario del Estado mexicano, con respecto a la seguridad de la aviación civil, garantizar la seguridad y protección de los pasajeros, las tripulaciones, el personal de tierra, el público en general, las aeronaves y las instalaciones y servicios del Aeropuerto contra actos de interferencia ilícita que se puedan perpetrar en tierra o en vuelo”, agregó.
La dependencia detalló que está reservada la información de los capítulos 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 11 y 12 del Programa Maestro de Desarrollo por cinco años, mientras que el 6 y el 10 están clasificados como confidenciales toda vez que contienen planes de inversión a 15 años, giros comerciales, áreas de oportunidad para invertir, entre otros.
En la solicitud de acceso de información pública con número de folio 33272432000167, la dependencia detalló que estos dos últimos capítulos cuentan con proyecciones inmediatas y a largo plazo, nivel de la división del área comercial y estrategias de marketing, por lo que es información confidencial que, de ser difundida, podría poner en ventaja competitiva a otras empresas.
Por su parte, la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), también a través de una respuesta a una solicitud vía Transparencia, indicó que no podría dar dicha información en virtud de que contiene datos técnicos, objetivos específicos, problemas de origen del proyecto, conflictos comerciales y sociales, entre otros.
“Con la identificación del espacio aéreo que se utilizaría para dicha infraestructura e información de sus operaciones en términos de tráfico de pasajeros y eficiencia en vuelo de los nuevos procedimientos, así como de datos de los obstáculos en dicho aeropuerto, pudiendo ocasionar que personas que obtengan acceso a los documentos que dan cuenta de dicha información cometan el delito de sabotaje previsto en el artículo 140 del Código Penal Federal”, sostuvo en su respuesta del 4 de mayo pasado.
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