El Departamento de Justicia de Estados Unidos (DOJ) se pronunció a favor de que el Departamento de Transporte (DOT) retire la inmunidad antimonopolio que protege el acuerdo de colaboración conjunta entre las aerolíneas Grupo Aeroméxico y Delta Air Lines, señalando presuntas violaciones al acuerdo bilateral de aviación.
En un documento oficial, el DOJ destacó que el acceso competitivo al mercado abierto es esencial para evitar la pérdida de competencia y acusó al gobierno mexicano de limitar la entrada y expansión de aerolíneas en rutas entre México y Estados Unidos, especialmente mediante prácticas restrictivas y discriminatorias.
El DOJ apoya la decisión provisional del DOT de no renovar la inmunidad antimonopolio a una alianza internacional de aerolíneas, señaló la autoridad.
Restricciones en el AICM afectan acuerdo Aeroméxico-Delta
El DOT identificó que la entrada de nuevos competidores en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez (AICM) está prácticamente bloqueada, y advirtió que México carece de un sistema transparente coherente para asignar franjas horarias.
Además, la confiscación de slots a aerolíneas nacionales y extranjeras sin apego a normas internacionales generó “preocupaciones fundamentales” sobre el compromiso de México con los principios de equidad y acceso justo en aeropuertos congestionados.
¿Alianza Aeroméxico-Delta en riesgo?
Desde 2022, México ha retirado franjas horarias a aerolíneas estadounidenses en el AICM y ha impuesto restricciones a vuelos de carga, medidas que buscan incentivar operaciones en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
Delta y Aeroméxico solicitaron una prórroga de cuatro semanas para responder a la propuesta del DOT.
Aunque el DOJ apoya la revocación de la inmunidad, la decisión final recae en el DOT, que deberá evaluar si el acuerdo sigue siendo consistente con el interés público o si existen alternativas menos anticompetitivas.
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