La tarifa base para el metro, los autobuses locales y el servicio Access-A-Ride aumentará 10 centavos, de $2.90 a $3. La tarifa reducida aumentará de $1.45 a $1.50. Obtenga más información sobre el programa de tarifas reducidas de la MTA.
El límite automático de tarifa de 7 días para viajes ilimitados se convertirá en permanente. Paga 12 viajes en un período de 7 días y los viajes adicionales serán gratuitos. Con la tarifa base, ningún usuario pagará más de $35 por semana. Los usuarios con tarifa reducida pagarán un máximo de $17.50 por semana.
La tarifa base del autobús exprés aumentará de 7 a 7,25 dólares. La tarifa reducida aumentará de 3,50 a 3,60 dólares.
Debido a que los autobuses exprés recorren distancias mayores que los autobuses locales y utilizan la red de autopistas para conectar los barrios que carecen de acceso al transporte público con Manhattan, New York City Transit ofrece autobuses de larga distancia y cobra una tarifa más alta que los autobuses locales.
Se añadirá un segundo límite automático de tarifa para viajes ilimitados a los usuarios de la red de autobuses exprés. Los usuarios de autobuses exprés nunca pagarán más de 67 dólares por viajes ilimitados en autobuses exprés, autobuses locales y metro en un período de 7 días.
El precio del billete sencillo aumentará de 3,25 dólares a 3,50 dólares.
La tarifa para obtener una nueva tarjeta OMNY aumentará a $2 cuando la MetroCard deje de aceptarse como método de pago a finales de 2026. Las tarjetas OMNY son más duraderas y tienen una vida útil de hasta 5 años.
No habrá cambios en las políticas de descuentos para personas mayores, personas con discapacidad, estudiantes y el servicio de transporte adaptado de tarifa cero.
Consulte las tablas de tarifas del transporte público de la ciudad de Nueva York.
Cambios en las tarifas de LIRR y Metro-North
Los billetes mensuales y semanales aumentarán hasta un 4,5% en ambas compañías ferroviarias.
Incluso con este aumento, los precios de los abonos mensuales seguirán siendo inferiores a los de antes de la COVID y no superarán los 500 dólares.
Todos los demás tipos de entradas aumentarán hasta un 8%.
El precio del billete Peak CityTicket aumentará de 7 a 7,25 dólares, y el del billete Off-Peak CityTicket aumentará de 5 a 5,25 dólares. Este cambio también se aplicará al billete de Far Rockaway.
Todos los billetes de ida en las zonas urbanas tendrán el mismo precio que los de CityTicket, por lo que ningún cliente pagará más de 7,25 dólares en hora punta o 5,25 dólares en hora valle por un viaje de ida dentro de la ciudad de Nueva York.
Los billetes Peak CityTicket y Far Rockaway Ticket se convertirán en productos tarifarios permanentes.
No habrá aumento en las tarifas de las líneas Metro-North al oeste del río Hudson ni en los trayectos desde y hacia las estaciones de Connecticut.
El recargo para los boletos comprados a bordo al revisor aumentará en $2, hasta alcanzar los $8. Se aplicará un recargo equivalente a los boletos comprados o activados a bordo mediante la aplicación TrainTime.
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