Las aerolíneas mexicanas sufrieron un impacto de mil millones de dólares debido a la rebaja de la calificación de seguridad aérea de Estados Unidos hace dos años.
La Administración Federal de Aviación de EE. UU. rebajó a México a la categoría 2 en mayo de 2021. La FAA dijo que no cumplía completamente con los estándares internacionales. “Fue una gran pérdida”, dijo Diana Olivares, jefa de la cámara de transporte aéreo de México. Olivares también es country manager de LATAM Airlines.
La rebaja significó que las aerolíneas mexicanas no pudieran agregar nuevas rutas a los EE. UU. También detuvo algunas nuevas alianzas y asociaciones.
Aeroméxico dijo que no podía volar nuevos aviones a los EE. UU. porque no podían obtener la certificación.
Olivares dijo que la rebaja también ha hecho que las aerolíneas mexicanas pierdan participación de mercado a expensas de las aerolíneas extranjeras que han podido ampliar su capacidad.
Aún así, el CEO de Aeroméxico espera que la FAA restablezca la calificación de Categoría 1 para fines del próximo mes. “Esperamos que eso cambie el próximo mes. Nuestras autoridades han estado trabajando muy duro”, dijo Andrés Conesa.
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