El Ejecutivo federal oficializó la entrega de otros cuatro aeropuertos internacionales a la Secretaría de Defensa Nacional (Sedena). Se trata de los aeródromos de Uruapan, Michoacán; Palenque, Chiapas; Puerto Escondido, Oaxaca, y la terminal de Puebla.
Estas terminales fueron absorbidas por el Grupo Aeroportuario, Ferroviario, de Servicios Auxiliares y Conexos, Olmeca-Maya-Mexica que controla la Sedena.
La empresa de participación estatal mayoritaria, constituida en 2022, también maneja los aeropuertos de Chetumal y Tulum, en Quintana Roo, actualmente en construcción.
El Grupo Aeroportuario Olmeca-Maya-Mexica además opera la nueva aerolínea Mexicana de Aviación, por la cual el Gobierno pagó 815 millones de pesos.
Otras dos paraestatales controladas por la Sedena son el Tren Maya y el AIFA.
La entrega de los cuatro aeropuertos fue oficializada mediante publicaciones en el Diario Oficial de la Federación.
En el caso de los aeropuertos de Uruapan, Palenque y Puebla, se trató de asignaciones otorgadas por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), a favor del Grupo Aeroportuario Olmeca-Maya-Mexica.
En tanto, el Aeropuerto Internacional de Puerto Escondido fue entregado a la Sedena a través de un título de concesión de la SICT a la misma empresa del Estado.
Tanto en las asignaciones como la concesión, la SICT asegura que la entrega de los aeropuertos es para contribuir a dotar al país de infraestructura aeroportuaria sostenible y competitiva en aquellas zonas donde que es requerida.
“Cuyos servicios estimulen el desenvolvimiento del transporte aéreo, el desarrollo de aerovías y servicios a la navegación aérea para la aviación civil nacional e internacional”, agrega.
El Ejecutivo también declaró de utilidad pública una superficie de 41-75-64 hectáreas en Tamuín, San Luis Potosí, para la ampliación de la pista 16-34 del aeropuerto en ese municipio.
La finalidad es ampliar la pista de 900 metros cuadrados, para que pueda recibir vuelos nacionales e internacionales en el largo plazo, con aeronaves de hasta 186 pasajeros.
“La modernización del Aeropuerto Nacional de Tamuín requiere la ampliación de la pista 16-34, lo que reducirá el consumo de combustible para cada operación realizada”, se lee en la declaratoria.
“Ya que, actualmente, por las condiciones físicas y operativas del aeropuerto, no se pueden realizar vuelos con equipos más modernos y eficientes, y se encuentra operando a su capacidad máxima de atención”.
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