En este año se incrementó la demanda por destinos como Toronto y Montreal, mientras que a ciudades de EU disminuyó, muestran datos de AFAC
Por mucho tiempo los vuelos de México a Estados Unidos fueron de los más rentables para la industria aérea mexicana, debido a la gran conexión económica y social que hay entre ambas naciones; sin embargo, esto cambió este año y especialistas señalan a la política migratoria del presidente Donald Trump como uno de los principales culpables y siendo Canadá el beneficiado en el proceso.
“Vemos en los últimos meses que por Trump hay dificultades para visitar ese país, se están modificando las opciones de viajes de los pasajeros. Aunado a este factor, Canadá emprendió una fuerte campaña de promoción y difusión de sus destinos que ya ha generado grandes frutos”, comentó el ex directivo de la industria aérea y analista Carlos Torres.
De acuerdo con datos de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), de enero a abril de 2025, en los primeros cuatro lugares de las rutas con el mejor comportamiento en movimiento de pasajeros, dos son hacia ciudades de Canadá, una hacia Madrid, España y solo una rumbo a los Estados Unidos, en específico a Chicago.
Pero a nivel de detalle, se ve que en el primer sitio se encuentra el vuelo Toronto-Cancún, donde en el primer cuatrimestre se transportaron más de 551 mil viajeros, un incremento a tasa anual de 42.9 por ciento, mientras que en Montreal-Cancún se movieron 375 mil pasajeros, un avance de 60.6 por ciento.
En el tercer lugar de las rutas con mayor movilidad se encuentra Ciudad de México-Madrid, que de enero a abril transportó 366 mil viajeros, lo que significó un aumento anual de 2.3 por ciento.
El analista Carlos Torres explicó que esta buena actividad hacia el destino europeo se debe a una mayor atracción de viajeros por turismo de placer y negocios, además de que esta ciudad se ha convertido en un puente para visitar otras naciones de ese continente.
Ya en el cuarto lugar de las rutas con mejor comportamiento se encuentra Chicago-Cancún, que en el primer cuatrimestre del presente año transportó 355 mil usuarios.
Aerolíneas que dominan
Fernando Gómez Suárez, académico de la Universidad Panamericana y especialista del sector, explicó que las aerolíneas canadienses saben dominar este mercado, con base en estrategias comerciales y mejora de precios.
“Los boletos hacía los destinos de esta nación resultan más económicos con ellos, en comparación hacia ciudades de Estados Unidos e incluso dentro del mismo México”, comentó el experto.
Datos de la AFAC muestran que las aerolíneas de Canadá dominan este mercado con una participación de mercado de 95.2 por ciento, mientras que el restante 4.2 por ciento es para las mexicanas.
En este sentido se especificó que la compañía canadiense con la mayor presencia es West Jet, con 32.3 por ciento; seguido de Air Canadá, 25.7; Sunwing, 15.3; Air Transat, 12.5 y Flair, 9.4 por ciento.
De esta forma la única aerolínea mexicana con participación de mercado en las rutas México-Canadá es Aeroméxico, que tiene un porcentaje de 4.8 por ciento.
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