Al reconocer que “problemas” retrasaron dos años la extensión del Tren Suburbano, la Presidenta Claudia Sheinbaum inauguró este domingo el tramo extra del transporte público que conectará a la Ciudad de México con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
El ex Presidente Andrés Manuel López Obrador había prometido que este tren estaría listo en el 2022, y la propia Sheinbaum había dicho que se inauguraría en marzo pasado. Sin embargo, apenas este domingo empezó a operar al público a partir de las 16:00 horas.
“Tuvimos varios problemas en la construcción. Sobre todo eran problemas sociales, más que problemas eran acordar con los pueblos, las obras sociales para poder desarrollar”, expresó.
La Mandataria federal, en compañía de Gobernadores e integrantes del Gabinete federal y ampliado, aseguró que con esta inauguración se está cumpliendo con el “pueblo de México”.
Sheinbaum Pardo, quien minutos antes realizó el recorrido desde la estación Buenavista al AIFA, detalló que esta zona norte servirá también para conectar a través de trenes con Pachuca, Hidalgo; con Querétaro, y también con un tren que está previsto llegue a Nuevo León.
“El día de hoy podemos decir, como dicen las Fuerzas Armadas, misión cumplida. Cumplimos con el pueblo de México”, dijo.
Esta obra logrará, según datos oficiales, conectar a la CDMX con el AIFA en un trayecto de aproximadamente una hora.
Jorge Mendoza, titular de Banobras, detalló que los trenes saldrán cada 30 min, y se espera disminuir la frecuencia a cada 12 minutos; que la tarifa del recorrido total será de 45 pesos, y todos los conductores ya cuentan con sus respectivas licencias para los 10 trenes que están listos para la operación.
Construlita Proyectos
-
